”Karkottaa loputkin sähköautoilusta haaveilevat” : Dokumenttielokuvan vaikutuksia ihmisten käsityksiin sähköautoilusta

Abstract

Ihmisten hyvin erilaiset käsitykset sähköautoilusta hidastavat liikenteen sähköistymistä ja ilmastonmuutoksen vaikutusten hillitsemistä. Tutkin tekemäni dokumenttielokuvani vaikutuksia näihin käsityksiin, jotta voisimme paremmin ymmärtää median ja taiteen roolia yhteiskunnallisten muutosten edistämisessä. Toteutin kaksiosaisen kyselytutkimuksen lokakuussa 2023 ja käsittelin aineiston fenomenografisen analyysin keinoin. Tuloksena sain hierarkkisen kuvauskategorioiden järjestelmän, joka kuvaa ihmisten erilaisia tapoja käsittää elokuvan antamaa kuvaa sähköautoilusta. Kolme muodostamaani yläkategoriaa ovat: myönteinen vaikutus käsityksiin, ei vaikutusta käsityksiin ja kielteinen vaikutus käsityksiin. Näiden alle muodostin aineistosta löytämieni merkitysyksiköiden avulla kahdeksan toisistaan erillistä kuvauskategoriaa sähköautoilijoista ja ei-sähköautoilijoista.

Tutkimuksen johtopäätöksinä esittelen osallistujien ennakkokäsitysten, kyselyn monivalintavastausten sekä katselun jälkeisten avointen vastausten yhteyksiä kategorioihin. Keskeisinä havaintoina ovat myönteisen vaikutuksen ei-sähköautoilijoiden, neutraalin vaikutuksen sähköautoilijoiden sekä kielteisen vaikutuksen ei-sähköautoilijoiden erilaiset suhtautumiset ympäristö- ja teknologisiin riskeihin jo ennen elokuvan katselua. Dokumenttielokuvassa esiin tulleet sähköautoilun riskit jakoivat jo valmiiksi erillään olleita ryhmiä.

Elokuva vaikutti myönteisesti käsityksiin sähköautojen ympäristövaikutuksista ja latausverkoston kattavuudesta, mutta aiheutti huolta laturien toimivuuden sekä sähköautoilun helppouden ja mukavuuden osalta. Tutkimuksen tulokset eivät ole yleistettävissä, mutta antavat suuntaa eri tavalla riskeihin suhtautuvien asennoitumisesta sähköautoilua kohtaan.

The diverse perceptions of electric vehicles among people slow down the electrification of transport and the mitigation of climate change effects. In this study, I examine the impact of a documentary film on these perceptions to better understand the role of media and art in promoting societal changes. I conducted a two-part survey and analyzed the data using phenomenographic analysis. The result was a hierarchical system of descriptive categories that illustrates the various ways people perceive the image of EV’s presented in the film. The three main categories I formed are: positive impact on perceptions, no impact on perceptions, and negative impact on perceptions. I developed eight distinct lower categories from the meaningful units found in the data, differentiating between EV users and non-users.

The conclusions of the study present the connections between participants' preconceived notions, multiple-choice responses, and open responses to the categories. Key findings include the differing attitudes towards environmental and technological risks among non-users with a positive impact, EV users with a neutral impact, and non-users with a negative impact even before watching the film. The risks associated with EV’s presented in the documentary further divided groups that were already distinct.

The film positively influenced perceptions of EV’s environmental impact and the comprehensiveness of the charging network but raised concerns about the reliability of chargers as well as the ease and comfort of use. The results of the study are not generalizable but provide insight into the attitudes towards electric cars from those with varying approaches to risk.